El Plan PIVE, la novedosa ayuda de 2.000 euros, tributa en el IRPF hasta un 52%

Del mismo modo que el plan 2000Y también, la ayuda del plan PIVE para la compra de un automóvil ecológico se considera un ingreso no relacionado con la transmisión y forma parte de la base impositiva general sobre la renta.

En otras expresiones, hay que pagar impuestos por estas ayudas recibidas y, en algunos casos, hay poco que realizar los pagos.

¿El plan PIVE es verdaderamente una subvención de 2000 €?

De hecho, el Plan PIVE no es asistencia de 2.000 euros. La «asistencia» se proporciona entre el estado y el desarrollador.

  • 1000 € aportados por el fabricante: En la mayor parte de las marcas, estos 1000 € se incluían en la promoción normal del coche, por lo que se reducía de esta manera para todos y cada uno de los usuarios, tanto si entregaban como si no un coche viejo. Es una rebaja.

  • 1000 € aportados por el Estado: Esta parte es la ayuda que brinda el gobierno. Es una ayuda directa como la RBE o bien el Plan 2000E

Por consiguiente, se habla realmente de una ayuda de 1000 euros más un descuento promocional que el gobierno obliga a dar a los fabricantes.

¿Debes pagar impuestos sobre las presuntas ayudas de 2000 € del plan PIVE?

SI, mas solo la una parte de la asistencia que entrega el gobierno, es decir, 1000 €, y la parte que entrega el desarrollador se considera un descuento promocional y no está sujeta a impuestos.

¿Cuántos impuestos tienes que realizar los pagos por estos 1000 euros de ayuda?

Es dependiente. Esta asistencia se considera una plusvalía no derivada de una transferencia y forma parte de la base imponible general y está sujeta a una carga fiscal denominada “tipo marginal” (ver imagen a la derecha).

Por servirnos de un ejemplo:

  • Una mileurita Si gana alrededor de 12.000 euros por año, tendrá que pagar 247,5 euros en impuestos para favorecerse de las ayudas.
  • Una persona con unos ingresos laborales cerca de los 20.000 euros, tendrás que pagar 300 euros en impuestos para beneficiarte de esta asistencia.
  • En el peor caso, la gente que tengan una renta mayor a 300.000 euros, deberán abonar 520 euros en impuestos para recibir los 1.000 euros en ayudas públicas, que pensamos que por otro lado hay que abonar más o simplemente no tener derecho a la asistencia y en por otro lado, no pienso que esta gente desee comprar un vehículo por menos de 25.000 euros, mas quién sabe.

Si hubiera comprado el automóvil y lo hubiese desechado en alguna ocasión, ¿habría valido la pena?

Ya que el automóvil que se desguazará no necesita ser un tiempo mínimo por la parte del propietario de antemano, las personas pueden adquirir un vehículo viejo y usarlo para el plan PIVE.

Para comprender si ha merecido la pena, debemos inferir los próximos conceptos de estos 1000 euros:

  • costo del vehículo viejo suponiendo que lo hayas comprado. Entre 300 € y 500 € de media.
  • Cuota de transferencia: hay un mínimo de 50 € de impuesto de circulación más un promedio de 100 € de impuesto de transferencia para un automóvil de unos 15 años
  • Pago de la tarifa de soporte: Un impuesto medio del 28% sobre estos 1000 €, o bien 280 €.

Dejando todo esto a un lado, va a haber muchas personas que, frente eso, se dará cuenta de que en lugar de ser una asistencia, esencialmente habrá perdido dinero … o casi.

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